Essai Mercedes EQC 400: première salve
Face à la concurrence – caractéristiques techniques
| Mercedes EQC 400 | Jaguar I-PACE EV400 | Audi e-tron 55 | |
| Moteurs | 2 moteurs asynchrones | 2 moteurs synchrones à aimants permanents | 2 moteurs asynchrones |
| Puissance système | 408 | 400 | 360-408 |
| Couple système | 760 | 696 | 561-664 |
| Transmission | 4 RM | 4 RM | 4 RM |
| Boite à vitesses | Prise directe avec réducteur | Prise directe avec réducteur | Prise directe avec réducteur |
| RPP (kg/ch) | (5.93) | 5.61 | (6.10) |
| Poids DIN (constr.) | (2420) | 2245 (2133) 53% / 47% | (2490) |
| 0-100 km/h (sec.) | 5.1 | 4.8 | 5.7 |
| Vitesse max. (km/h) | 180 | 200 | 200 |
| Batterie (kWh) | 80** | 90* | 95* (88**) |
| Longueur (mm) | 4761 | 4682 | 4901 |
| Largeur (mm) | 1884/2096 | 2011/2139 | 1935 |
| Hauteur (mm) | 1623 | 1565 | 1616 |
| Empattement (mm) | 2873 | 2990 | 2928 |
| Coffre (L) | 500 | 27+656-1445 | 660-1725 |
| Pneus | NC | 245/50 R20 | 255/55 R 19 |
| Prix de base (CHF) | 84’900 | 82’800 | 89’900 |
| Prix de base (EUR) | 71’281 | 78’380 | 82’600 |
*charge brute ** charge nette
Nos remerciements à Mercedes Suisse pour cette invitation au lancement international de l’EQC.
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