Essai Porsche 911 GT2 RS: une classe à part
Prix des options du véhicule essayé
| Porsche 991.2 GT2 RS | CHF 370’900 | € 289’175 |
| Pack Weissach | CHF 21’700 | € 18’000 |
| Jantes magnesium | CHF 14’470 | € 12’000 |
| Peinture argent GT | CHF 4’340 | € 3’600 |
| Intérieur tout cuir/alcantara | CHF 3’690 | € 3’060 |
| Système de levage de l’essieu avant | CHF 3’620 | € 3’000 |
| Caméra de recul | CHF 800 | € 660 |
| Pack Sport Chrono | CHF 580 | € 480 |
| Régulateur de vitesse | CHF 400 | € 324 |
| Réservoir 90 litres | CHF 150 | € 120 |
| TOTAL | CHF 420’650 | € 330’419 |
Face à la concurrence – caractéristiques techniques
| Porsche 911 GT2 RS | McLaren 720S | Lamborghini Huracan LP610-4 | Ferrari 488 GTB | |
| Moteur | B6 biturbo 3800 cm3 | V8 biturbo 3994 cm3 | V10 5204 cm3 | V8 biturbo 3902 cm3 |
| Puissance (ch / t/min) | 700 / 7000 | 720 / 7500 | 610 / 8250 | 670 / 8000 |
| Couple (Nm / t/min) | 750 / 2500-4500 | 770 / 5500 | 560 / 6500 | 760 / 3000 |
| Transmission | AR | AR | 4 RM | AR |
| Boite à vitesses | PDK 7 | SSG, 7 | LDF, 7 | F1, 7 |
| RPP (kg/ch) | (2.1) | (1.97) | N.C. | (2.2) |
| Poids DIN (constr.) | (1470) | (1419) | N.C. | (1475) |
| 0-100 km/h (s) | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.0 |
| 0-200 km/h (s) | 8.3 | 7.8 | N.C. | 8.3 |
| Vitesse max. (km/h) | 340 | 341 | 324 | 330 |
| Conso. Mixte (constr.) | (11.8) | (15.8) | (12.5) | (11.4) |
| CO2 (g/km) | 269 | 249 | 285 | 260 |
| Réservoir (l) | 64-90 | N.C. | 80 | 78 |
| Longueur (mm) | 4549 | 4543 | 4459 | 4568 |
| Largeur (mm) | 1880-1978 | 1930-2161 | 1924-2236 | 1952 |
| Hauteur (mm) | 1297 | 1196 | 1180 | 1213 |
| Empattement (mm) | 2453 | 2670 | 2620 | 2650 |
| Coffre (L) | 115 | 150 + 210 | N.C. | 230 |
| Pneus AV | 265/35 R20 | 245/35 R19 | 245/30 R20 | 245/35 R20 |
| Pneus AR | 325/30 R21 | 305/30 R20 | 305/30 R20 | 305/30 R20 |
| Prix de base (CHF) | 370’900 | 267’720 | 274’000 | 249’817 |
| Prix de base (EUR) | 289’175 | 249’175 | 223’860 | 232’399 |
Nos remerciements à Porsche pour l’invitation à l’essai de cette 911 GT2 RS.
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