Essai longue durée: BMW 540i Touring

3 mars, 2007

J-C Etter

Face à la concurrence

	BMW 530iT	BMW 540iAT	Audi S6 Avant	Mercedes E55 AMG
Moteur	6L – 2979 cm3	V8 – 4398 cm3	V8 – 4172 cm3	V8 – 5439
Puissance [ch]	231 / 5900	282 / 5400	340 / 7000	354 / 5550
Couple [Nm]	289 / 3500	440 / 3600	420 / 3400	530 / 3150
Poids	1720 kg*	1840 kg*	1815 kg**	1810
RPP	7.42 kg/ch*	6.52 kg/ch*	5.34 kg/ch**	5.11 kg/ch*
Vitesse maxi	241 km/h	250 km/h	250 km/h	260 km/h
Pneus	225/55/16	235/40/17	255/40/17	245/40/18 275/35/18
Longueur	4805	4805	4912	4810
Largeur	1800	1800	1933	1799
Hauteur	1440	1440	1448	1445
Coffre	410 / 1525	410 / 1525	N.C.	N.C.
Prix de base (2003)	66700 CHF	87900 CHF	108000 CHF	146373 CHF

* CE avec plein d’essence et une personne ** à vide

Achetée fin juillet 2006 avec 58’000km pour 33’000$ (environ 40’000 CHF selon le taux de change), cet exemplaire est au bénéfice d’une garantie BMW « Certified Pre-Owned » courant jusqu’en Mai 2008, gage de confiance. Selon Comparis, un break 540iAT d’Avril 2003 avec 60’000km vaut 43550 CHF (cote Février 2007). Du fait d’une production confidentielle (BMW n’a produit que 3306 540i en 2003), le marché de l’occasion suisse offre relativement peu de choix, avec des voitures qui ont souvent parcouru 25000 km/an ou plus.

Alternatives

– Audi S6 Avant, avec un le V8 4.2 Audi moins coupleux mais puis puissant et l’avantage relatif d’une transmission intégrale. La différence de prix a cependant de quoi faire réfléchir.

– BMW 530i Touring E39 avec le 6 cylindres en ligne de 231ch, plus économique à l’achat (un peu) et à l’usage (beaucoup), mais le 3 litres essence sera probablement loin d’offrir l’agrément du V8 du fait du déficit de couple.

– chez Mercedes, la perspective d’un break E55 AMG W210 pourrait tenter les furieux, d’autant plus qu’une dépréciation dantesque peut rendre le prix d’occasion presque attractif.

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