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Modèles: M3 Cabriolet - M3 Berline - 125i Coupé - série 1 Cabriolet - X6 |
BMW continue à décliner les versions de sa nouvelle M3. Après le coupé E92 et la berline E90, voici le tour du cabriolet E93. Cette version étrenne la nouvelle boîte optionnelle à double embrayage M-DCT (Dual Clutch Transmission, DKG pour Doppel Kupplung Getrieb en allemand) à 7 rapports. Cette boîte est basée sur le même principe que la DSG lancée par VW (sous license de Borg Warner) sur la Golf V il y a quelques années et abandonne le principle des boîtes séquentielles robotisées SMG puis SMG2. Le V8 de 4 litres de cylindrée est reconduit (420ch, 400 Nm), mais il aura fort à faire pour animer les 1830kg DIN (1905kg selon la norme CE) de ce cabriolet. Entre les renforts pour rigidifier la caisse et le mécanisme de toit pliable, la M3 cabriolet prend pas moins de deux quintaux d'embonpoint, ce qui est considérable. BMW annonce d'ailleurs un 0-100 km/h en 5.3s, chiffre respectable mais en net recul de 0.5s par rapport au coupé. Le prix de base annoncé est de 114'800 CHF.
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