Présentation de la nouvelle supercar hybride de McLaren

McLaren montre le chemin du futur pour ces voitures en sortant son premier modèle « de grande série » hybride. La P1 était certes une voiture hybride mais sa production confidentielle ne permet pas de la classer dans la moyenne de la production actuelle.

Pour atteindre un poids mesuré McLaren a développé une nouvelle architecture ultralégère, optimisée pour les solutions hybrides. Ceci a été fait au sein du McLaren Composites Technology Centre (MCTC), d’une valeur de 50 millions de livres sterling, situé dans la région de Sheffield qui a été inauguré le 14 novembre 2018.

Ce nouveau châssis est composé d’une cellule centrale en fibre de carbone baptisé McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) et de deux structures en aluminium pour l’avant et l’arrière.