Vers un facelift du VW Tiguan.
Aston Martin lance la Cygnet avec deux éditions spéciales: la Cygnet Launch Edition White et la Cygnet Launch Edition Black.
Une nouvelle Ferrari est toujours un événement, alors que dire d'une Ferrari V12 à quatre places et quatre roues motrices ? La Ferrari Four est présentée comme une rupture avec le passé, une révolution dans les mots de Maranello. La FF est animée par un V12
Troisième article de notre série sur le marché suisse 2010, après les tendances générales et le grand luxe. Le milieu de gamme est dominé par une tendance claire: la pénétration des SUVs dans le milieu de gamme.
Mercedes présente aujourd’hui la 3ème génération de son roadster SLK. Première voiture de série avec un toit amovible, elle constitua une belle attraction lors de sa sortie en 1996. Cette année, l’innovation principale provient à nouveau du toit avec la possibilité de choisir en option une portion en verre dont le niveau de transparence peut être ajusté. Inspiré de la SLS son design reste très classique et ne présente pas d’évolution majeure par rapport à ses prédécesseurs. Elle sera visible au public pour la première lors du salon de l’auto de Genève en mars prochain.
L’initiative des jeunes vert(e)s pour des véhicules plus respectueux des personnes poursuit son chemin dans les méandres des institutions suisses et sa démocratie directe. Après le dépôt des 147’000 signatures récoltées mi 2008, le texte a été soumis à l’examen du Conseil Fédéral, de la Commission de transports puis de la chambre basse du Parlement (le Conseil National). Au tour du peuple.
Nous continuous notre analyse du marché automobile suisse en 2010 avec les marques haut de gamme.
Toyota construit sur le succès de la Prius pour en faire une marque – et une gamme – à part entière dans son groupe. En plus de la Prius 3ème génération (essai) et d’une version plug-in rechargeable sur le secteur en 2012, Toyota annonce à Detroit deux nouveaux modèles. Le slogan est simple: une Prius pour tout le monde.
Le marché automobile suisse se porte bien, merci pour lui. Les ventes de voitures neuves particulières en 2010 ont progressé de 10.6% à 294’239 exemplaires, leur volume le plus élevé depuis 2002 (295’109). Le diesel regagne du terrain à 30.6% des ventes (29.4% en 2009), inversant sa tendance baissière. A contrario, les ventes d’hybrides confirment leur tassement. Elles sont passées de 6258 exemplaires (2.2%) en 2007 à 5456 (1.85%) en 2010. La part des véhicules à traction intégrale est en constante progression, atteignant 27.9% des immatriculations de voitures neuves, elle n’était que de 26% en 2009 et 17.5% en 2000.
La nouvelle Honda CR-Z à l’essai.