Porsche présente la 7ème génération de sa légendaire 911.

Porsche présente aujourd’hui la 7ème génération de sa légendaire 911, mais seulement la 3ème refonte complète de la plate-forme inaugurée en 1963, il y a 48 ans ! Cette nouvelle plate-forme amène de nombreux changements avec des porte-à-faux réduits, le moteur est un peu moins tout-à-l’arrière. Par rapport à la version qu’elle remplace la longueur progresse légèrement mais la voiture conserve son look et une taille réduite. L’empattement a été augmenté de 100mm. L’habitacle bénéficie largement de ces progrès. Le poids a été réduit de 45 kg grâce à une utilisation extensive d’aluminium. Côté moteur, l’entrée de gamme revient à une cylindrée de 3.4 litres pour une puissance de 350 ch. La Carrera S conserve le 3.8 litres à injection directe développant maintenant 400 ch. La consommation est jusqu’à 16% inférieure à celle des modèles précédents et les émissions de CO2 sont également à la baisse avec pour la Carrera 194 gr/km et 205 gr/km pour la Carrera S. Pour la première fois une boite manuelle à 7 rapports apparaît, avec également son pendant à double-embrayage à commande séquentielle PDK. L’intérieur a également été remis au goût du jour en adoptant notamment des éléments de la Panamera avec son module écran tactile et le dessin des boutons de commandes et une console centrale montante similaire à celle vue sur la Carrera GT.

Cette nouvelle 911 sera disponible dès le 3 décembre 2011 pour des prix en Allemagne de 88’038€ pour la Carrera et 102’436€ pour la Carrera S TTC, soit une augmentation d’environ 3% pour la Carrera et 4% pour la Carrera S. Le carnet de commande sera ouvert dès le 1er septembre.

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