Un recueil de vidéos publiées par Asphalte.ch. A retrouver également sur notre chaîne Youtube.

Essai Ferrari F12 Berlinetta: l’accord parfait entre une GT utilisable au quotidien et un monstre de sensations.	Essai Porsche Cayman R: la princesse  la gamme Porsche dévoile ses charmes sur les plus belles routes des Alpes.	Essai de la Jaguar F-Type V8-S, un magnifique roadster au comportement extraverti.
Nürburgring Nordschleife: le Ring en 7’43″18 BTG en Porsche 997 GT3.	Nürburgring Nordschleife: à fond sur le rectiligne de Döttinger Höhe, et avalé comme une crevette par une Nissan GT-R.	Lexus LFA: un aperçu du son du V10 à l’occasion d’un bref essai.
Nürburgring Nordschleife: à la recherche du temps perdu. Sueur et abnégation pour accrocher 7’49″70 sur un tour pas entièrement clair. Septembre 2012.	Un 7’44″90 Bridge-To-Gantry un peu optimiste lors d’un tour clair de la Nordschleife, pneus froids. Enregistré lors de l’International Fahrerlehrgang 2010. Avec analyse des vitesses de passage.	Nürburgring Nordschleife: 7’49” BTG dans le trafic. Enregistré lors de l’International Fahrerlehrgang 2010. Avec analyse comparative des vitesses de passage.
Nürburgring Nordschleife: quelques tours de manère pour une passagère dans le trafic de l’International Fahrerlehrgang 2010	Un des premiers tours de la Nordschleife sous la barre des 8 minutes Bridge To Gantry (BTG), toujours en Porsche 997 GT3. Vitesses GPS en surimpression.	Ferrari 458 de l’extérieur et de l’intérieur, quelques images de la berlinette la plus désirable du moment.
Circuit de Bresse, Porsche 997 GT3, arrière baladeur et apprenti pénitent au volant. Virgules et arabesques. Too null to drift, épisode 2 (épisode 1)	Nordschleife un jour, Nordschleife toujours. Le Ring en GT3 à la poursuite – illusoire – d’une Porsche Carrera GT, puis d”une RS92 affutée.	Magny-Cours F1 en Porsche 997 GT3 et premiers essais avec une Video VBox Lite de Racelogic.
Le Castellet, Circuit Paul Ricard. Le HTTT (High Technology Test Track et ses somptueux 5.8km en Porsche 997 GT3.	Le Paul Ricard à la poursuite d’une Corvette Z06.	Un pélerinage de plus sur la Nordschleife du Nürburgring, en Porsche 997 GT3 (photos).
Bresse: too nul to drift. Ferrari 550 Maranello sur piste humide, quelques travers, mais l’excès d’optimisme guette toujours …	Llihrednuht, soit Thunderhill à l’envers, dans le sens horaire. A la découverte d’un circuit connu en Porsche 997 GT3.	Laguna Seca en Porsche 997 GT3, son tire-bouchon et son sonomètre tâtillon, aux basques d’une Lamborghini Gallardo.
Infineon Raceway en Porsche 997 GT3, avec une MX5 en slicks plus tenace que souhaitable.	Un tour de la Norschleife en Ferrari 550 Maranello, par temps sec !	Thunderhill, la colline du tonnerre, en Porsche 996 Turbo.
Laguna Seca et son mythique Cork Screw en Porsche 996 Turbo.	Troisième visite à Thunderhill, troisième Porsche différence: une 997 GT3.	Infineon Raceway en Porsche 996 Carrera, à la poursuite d’une homologue.
Dijon Prenois écrasé dans les baquets d’une Porsche 964 RS N/GT.	La Nordschleife dans des conditions Wagneriennes, derrière une courageuse Porsche 964 RS replica en semi-slicks.	L’autre monument des Ardennes, Spa Francorchamps, au volant d’une Ferrari 550 Maranello.
Venise, les gondoles et les Ferrari 355. Un tour du circuit d’Adria, avec une GTS pourchassant une GTB.	Circuit Charade, France, la Nordschleife en version auvergnate, au volant d’une Ferrari F355 GTS F1.	Circuit du Laquais, France, en Ferrari F355 GTS F1, à la poursuite d’une Lotus Elise S1.