IAA comme Internationale Automobil-Ausstellung ou comme Intelligent Aerodynamic Automobile. 

Mercedes-Benz présente un concept mariant aérodynamique de pointe et l’élégance d’une berline coupé, avec un Cx de 0.19. Sur pression d’un bouton ou lorsque sa vitesse atteint 80 km/h, le concept IAA se métamorphose: 8 segments se déploient pour allonger l’arrière de 390 mm. Des volets dans les boucliers avant s’étendent sur 25 mm, idem à l’arrière sur 20 mm, améliorant le flux sur les passages de roues. Les jantes actives changent leur profil de 55 mm.

Le concept IAA mesure 5040 mm en longueur (5430 mm en mode aérodynamique), 1995 mm de large et 1305 mm de haut. Son empattement flirte avec les 3 mètres (2975 mm). Il est mû par un moteur hybride essence/électrique avec une puissance système de 279 chevaux, atteignant une vitesse de pointe de 250 km/h. En mode aérodynamique, l’autonomie est de 66 kilomètres et les émissions de 28 g de CO2 par km. En mode ‘design’, l’autonomie chute à 62 km et les émissions de CO2 augmentent à 31 g par km. La voiture de série la plus aérodynamiquement efficiente est la Mercedes CLA (0.22), suivie de la nouvelle Audi A4 B9 (0.23).

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