Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, China Inc, Chrysler, Corvette, Dodge, Ferrari, Fisker, Ford, GM, Honda, Hummer, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen.
Une prétendante de plus dans le segment des berlines compactes (sur)puissantes, la CTS-V de deuxième génération est lancée avec rien de moins que le V8 à compresseur de la Corvette ZR1 ramené à 550 chevaux. Des armes suffisantes pour, sur le papier du moins, jouer dans la cour des Audi RS4, BMW M3, Lexus IS-F et Mercedes C63 AMG. Curieusement, Cadillac vise la catégorie du dessus en situant la concurrence au niveau des BMW M5 et Mercedes E63 AMG. Le prix n'est pas encore annoncé mais devrait se situer autour de 55'000$, soit moins qu'une Lexus IS-F !
Le chassis n'a pas été oublié avec suspension Magnetic Ride dérivé de la Corvette, Performance Traction Management et une boîte automatique à palettes au volant. Bob Lutz l'a annoncé, la CTS-V sera exportée en Europe, au Moyen Orient et en Asie ! Touche sport à l'intérieur avec un volant et des placets de sièges en Alcantara.
Très beau concept de coupé présenté par Cadillac avec, signe des tendances teutonnisantes, un 2.9L turbodiesel de 250 chevaux et 550 Nm. Les roues fnt 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. Les lignes sont conformes au style Cadillac, avec des angles très aigus.
Présenté une semaine auparavant au Consumer Electronic Show de Las Vegas. Concept basé sur une pile à combustible. Disponibilité pas annoncée.
Le Cadillac Escalade en version hybride 2-mode est prévu pour l'été 2008.
Detroit 2008: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, China Inc, Chrysler, Corvette, Dodge, Ferrari, Fisker, Ford, GM, Honda, Hummer, Hyundai, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen.
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