L’Aud S5 Sportack type B8, sur la durée.
L’Aud S5 Sportack type B8, sur la durée.
Le Range Rover Evoque propose son design audacieux et moderne tout en étant fidèle aux gènes de la marque. Nous l’avons mis à l’épreuve pour comprendre ce qu’il apporte au segment très dynamique des petits SUV.
L’Opel Ampera offre sur le papier le compromis idéal entre l’économie et l’écologie de l’électrique et la polyvalence du thermique et représente à ce titre un produit très significatif dans un segment à l’offre encore restreinte.
Croissance explosive au mois de Juin avec une forte progression des ventes de 4×4 et une évolution profitant aux leaders du marché, à l’exception notable des marques françaises.
Aston Martin conjugue enfin la V12 Vantage au temps roadster. Sous le capot, on retrouve le V12 de 6 litres développant 570 Nm à 5750 t/min et 517ch à 6500 t/min couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses permettant d’abattre le 0-100km/h en 4.5s.
McLaren décline la MP4-12C en version Spider. La puissance est équivalente avec la nouvelle version du coupé (625ch à 7500 t/min pour 600 Nm de 3000 à 7000 t/min) et McLaren revendique une surcharge pondérale limitée à 40kg (soit 1474kg DIN) grâce à la rigidité de la cellule en carbone au coeur de la conception de l’auto.
Deux petites semaines après notre première prise en main en terres catalanes, c’est en Alsace que nous nous retrouvons pour un nouvel essai piste de la Toyota GT86.
Le cycle est devenue presque immuable. Il y eu la présentation du Concept en Avril 2010, puis un hiatus avant l’apparition des premières mules de validation, plutôt peu camouflées en l’espèce, avant cette présentation officielle de la CLS Shooting Brake.
Après la frugalité, Citroën tente un retour dans l’automobile de luxe.
En Octobre 2011, nous publiions notre premier classement des constructeurs par leur audience dans le réseau social (Facebook).
Les statistiques mensuelles de ventes de voitures s’égrènent comme autant d’orages sur des cultures dévastées par la grêle.
Au volant de la supercar du groupe Toyota-Lexus: la LFA.
La tendance est aux diesels sportifs chez les constructeurs allemands (BMW M550 xDrive), et aux SUVs sportifs chez Audi (voir le récent RS Q3 Concept par exemple).
Premier contact avec la Toyota GT86 sur les routes de Catalogne et sur piste.