Les performances sont encore en progression par rapport à la 720S, surtout sur le 0-200 km/h. La transmission a été améliorée avec des passages de vitesse en accélération 15% plus rapide que sur une 720S.

Le train avant à été élargi et dispose de ressorts et de suspensions spécifiques et le software de contrôle de la stabilité du châssis a été développé spécifiquement pour la 765LT. Elle est montée en pneus Pirelli PZero Trofeo R. Les freins en carbone-céramique proviennent de la McLaren Senna.

A l’intérieur, la fibre de carbone domine. Les baquets et la console centrale sont fait dans cette matière. De l’alcantara ultra-léger a été utilisé pour le revêtement du tableau de bord.

La McLaren 765LT est limitée à 765 exemplaires et est disponible à la commande dès maintenant.

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