Modèles

Le classement par modèles sur le premier trimestre est naturellement affecté par les facteurs susmentionnés.

Sur une base roulante de 12 mois, on retrouve les vedettes établies du marché suisse. La Skoda Octavia se détache d’une Golf qui perd de plus en plus de terrain, mais les deux vedettes du marché souffrent. En trois ans, les volumes d’Octavia ont diminué de 29.5%, ceux de Golf de 54%, et le constat est presque aussi sévère si l’on considère les parts de marché. Dans un jeu à somme nulle, les gagnants sont les SUVs, Tiguan, GLC et T-Roc en tête.

Le Tiguan semble destiné à prendre l’ascendant sur la Golf comme le GLC l’a fait sur la classe C en 2018, ou le T-Roc sur la Polo. Il sera intéressant d’observer l’évolution de la part de SUVs parmi les modèles les plus populaires, les marques du groupe VW disposant désormais d’un arsenal pléthorique dans tous les gabarits.

Le développement structurel des modes de propulsion sera également un enjeu majeur en 2019, notamment le potentiel de conversion des consommateurs à l’offre élargie de Tesla, mais aussi des nouvelles concurrentes telles que le Jaguar i-Pace, l’Audi e-tron et le Mercedes EQC. Des records seront battus, mais seront-ils quantitativement significatifs ?

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