A l’intérieur, la grande nouveauté est l’intégration du nouvel écran PCM de 11 pouces en remplacement de l’ancienne unité de 7 pouces. les buses d’aération ont dû être déplacés en-dessous du fait de sa largeur. Le Macan adopte également le volant Sport GT avec le sélecteur de modes intégré et la touche Sport Response.  L’équipement s’enrichit également d’un assistant d’embouteillages opérant jusqu’à 60 km/h. La console centrale et le combiné d’instruments ont été laissés en l’état, le nouvel agencement introduit sur Panamera et Cayenne n’a pas été retenu.

Porsche n’annonce pas encore de nouvelle motorisation, mais le Macan E-Hybrid devrait faire son apparition au début de l’automne au salon de Paris. Le nouveau Macan sera disponible à la commande début Septembre.

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