Parmi les marques aux volumes plus modestes, Jaguar a vu ses ventes progresser de 82.8%. La différence provient des 791 F-Pace livrés en 2016, le crossover a un succès retentissant pour la marque. Honda regagne le terrain perdu après une année 2015 piteuse, avec un HR-V et une Jazz qui performent. Alfa Romeo entame une longue remontée avec 21% de croissance grâce aux 475 Giulia livrées en 2016. Parmi les fortes contre performances, Nissan recule de 24.2%, Citroën de 21.2%, Smart de 18.7% et Peugeot de 17.5%.

Modèles: Golf en péril

La VW Golf règne en maître sur le marché suisse depuis des lustres, mais cette domination s’est considérablement érodée en 2016. Les volumes ont chuté de 3300 unités, avec un facelift qui a certainement joué un rôle, mais n’explique pas à lui seul l’ampleur de la contre-performance. Est-ce le reflet d’une migration de la clientèle vers les crossovers ? Si c’est le cas, les deux compléments compacts au Tiguan annoncés au salon de Genève 2016 se font attendre. Un Tiguan qui par ailleurs semble plaire: le modèle ne s’est jamais aussi bien vendu en Suisse et est un des instruments qui permettent à Volkswagen de se maintenir solidement en tête du marché.

La Mercedes Classe C est la berline/break du segment D préférée des helvètes, loin devant une Audi A4 B9 dont le succès reste une inconnue. Les ventes du nouveau BMW X1 dépassent le succès déjà retentissant de la première version qui avaient atteint 3486 unités en 2010. Le VW Multivan T6 fait une apparition remarquée dans le top 15, confirmant l’attrait pour un transporteur de personnes aux prestations routières rigoureuses.

En prenant une vue plus large, les automobilistes suisses ont acheté plus de SUVs et crossovers que l’an dernier. Ceux-ci atteignent 32% de parts de marché contre 28.5% en 2015, et moins de 20% en 2011.

Luxe et exception

Les ventes de Ferrari en Suisse ont progressé, atteignant un pic historique. Le passage à la suralimentation n’a pas rebuté les 162 acquéreurs de 488 GTB et 488 Spider, les livraisons de F12 sont robustes, sans doute grâce la F12 tdf. L’immatriculation à neuf de 15 LaFerrari supplémentaires (pour un total de 61 exemplaires !) est une surprise.

Même son de cloche chez Lamborghini, avec 60 Huracan et 37 Aventador.

McLaren a écoulé 85 voitures, dont 36 675 LT et 30 Sports Series (540C et 570) contre seulement 32 en 2015 et 49 en 2014. L’élargissement de portefeuille réussit à la marque. L’année 2016 a vu l’immatriculation de 22 hypercars supplémentaires, portant les totaux à 61 LaFerrari, 43 Porsche 918 et 19 McLaren P1. La Suisse concentre plus de 120 hypercars hybrides.

Le segment des GTs de plus de 300’000 CHF affiche une santé robuste avec presque 200 automobiles livrées. Le millésime 2016 fut favorable à Rolls Royce avec 46 voitures, dont 19 cabriolet Dawn. Aston Martin a écoulé 127 voitures en 2016, contre 125 en 2015 et 153 en 2014. Le remplacement de la gamme devient une réalité en concession avec les premières livraisons de DB11.