Annoncée il y a quelques semaines, la toute nouvelle Mercedes A 45 AMG est dévoilée en première mondiale au salon de Genève 2013. Elle va supporter l’offensive Mercedes contre ses compatriotes Audi S et RS, et BMW M dans les modèles compactes où elle était absente jusqu’à maintenant.

AMG n’y va pas avec le dos de la cuillère puisque le 4 cylindres turbo de 1991 cm3 est poussé à 360 ch à 6000 t/min pour un couple maxi de 450 Nm disponible de 2250 à 5000 t/min, le régime maxi étant fixé à 6700 t/min. La puissance spécifique atteint ainsi 181 chevaux par litre de cylindrée, c’est tout simplement le moteur 4 cylindres le plus puissant du marché. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h et le 0-100 km/h annoncé en 4.6s. La consommation normalisée est annoncée à 6.9 L/100km.

La transmission est confiée à une boîte à double embrayage à 7 rapports AMG Speedshift DCT envoyant le couple vers les 4 roues. Ce système 4Matic se repose sur un différentiel central électrohydraulique multidisque. En conditions normales, le couple est envoyé vers les roues avant, mais lorsque les conditions le requièrent, jusqu’à 50% du couple peut être envoyé vers les roues arrière. La monte pneumatique d’origine adopte les dimensions 235/40R18. Les disques de freins mesurent 350 x 32 mm à l’avant et 330 x 22 mm à l’arrière.

Un ESP à trois niveaux est disponible, permettant de varier le comportement dynamique de l’auto. En ESP SPORT Handling, les seuils d’interventions sont repoussés et une part plus significative du couple est renvoyé vers les roues arrière. En mode ESP OFF, toutes les assistances sont déconnectées, mais remises en fonction dès que le conducteur actionne la pédale de frein. Le système ESP® Curve Dynamic Assist agit sur les freins de la roue intérieure pour aider la voiture à s’inscrire en virage.

Une version Edition 1 de l’A45 AMG sera offerte à la commande avec un équipement spécial, en robe blanc cirrus avec des décorations AMG en gris graphite et des accents rouges sur la grille de radiateur, les rétroviseurs et le diffuseur. Des étriers rouges et des jantes de 8×19 montées en 235/35 R 19 font également partie de la dotation de cette édition spéciale de lancement. La commercialisation débutera à l’été 2013.

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