Une taille au-dessus, la nouvelle série 3 maintient les volumes du segment à flot alors que la demande pour les SUVs correspondants – tout comme l’offre – est stable. On relèvera que les totaux des berlines seraient nettement inférieurs sans le Tesla Model 3.

En Suisse, les SUVs du segment D Premium ont déjà dépassé les berlines depuis 2018 alors qu’en Europe de l’Ouest, les SUVs sont encore à saine distance de la parité.

Les volumes berlines et breaks de plus grande taille s’érodent, mais là encore, le marché suisse est “en avance” sur l’Europe: le croisement a eu lieu en 2015 déjà.

On note au passage la solide performance de l’Audi e-tron sur le marché européen.