L’ambiance intérieure est très plaisante. La position de conduite est excellente, basse et allongée, incomparablement plus sportive que n’importe quelle compacte, fut-elle équipée de sculpturaux baquets.

Ceux de la 718T, dénommés Sport+, offrent des réglages minimaux (manuel longitudinalement, électrique pour le dossier) mais le maintien est parfait des cuisses aux épaules. La finition sport-tex associée aux surpiqûres rouges est plaisante à l’œil et au toucher.

Le Cayman T est disponible en option en boîte PDK, et de série en boîte manuelle à six rapports, choix retenu pour cet exemplaire de la flotte de presse de Porsche Suisse. La commande est conforme à mon souvenir du Boxster GTS: guidage et verrouillages parfaits, mais un léger jeu mécanique latéral qui la laisse à un souffle de la perfection.