Genève 2019: Mazda CX-30
Les fiches techniques demeurent encore à la discrétion du constructeur d’Hiroshima. Le Mazda CX-30 sera toutefois attendu avec des motorisations essence (Skyactiv-G) et diesel (Skyactiv-D), potentiellement dotées d’une micro-hybridation 48 V Mazda M Hybrid.
La plus grosse nouveauté sera l’apparition sous son capot du moteur Skyactiv-X, à allumage d’essence par compression. Ce choix technique inédit annonce une baisse des émissions et des consommations pour un niveau de puissance de 181 ch. La transmission intégrale et la boîte automatique figureront dans la liste des options.
Le Mazda CX-30 sera disponible en Europe à partir de l’été 2019. La grille tarifaire sera communiquée à l’approche de sa commercialisation.
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