La planche de bord ainsi que les supports de sièges disposeront d’un système breveté qui permettra d’ajouter des éléments, à la manière d’un Lego comme le précise le constructeur. Le siège passager pourrait laisser sa place à une cage pour animaux, un siège enfant ou tout autres accessoires.

Cette modularité sera aussi possible sous le plancher avec l’ajout de packs de batteries supplémentaires. Disponible avec une autonomie de 100 km en sortie d’usine, la Fiat Centoventi pourra ajouter jusqu’à trois modules de batteries supplémentaires pour avoisiner les 300 km entre deux charges.

En plus de la mobilité électrique, les coûts d’utilisation pourraient aussi être réduits de manière intelligente : le panneau d’affichage installé à l’arrière pourra permettre aux utilisateurs d’afficher des pubs contre rémunération.

Galerie de photos

Liens

Le sujet du forum – les articles Fiat – le salon de Genève – les essais hybrides et électriques – à lire: