La caisse est empruntée à la 911 Carrera 4 Cabriolet, mais les ailes, le capot avant et le capot arrière sont en fibre de carbone, les liaisons proviennent de la 911 GT3. La première version (grise) du Speedster Concept arborait des jantes style Fuchs en finition brillante avec des écrous centraux. Cet exemplaire arbore de sublimes jantes forgées à 7 doubles branches. Le moteur boxer à six cylindres développe plus de 500 ch, et atteint un régime de 9000 t/min. L’échappement est en titane et la boîte manuelle à six rapports.

A l’intérieur on remarque l’absence de sélecteur de mode sur le volant Sport GT, et l’ablation du module PCM dans la console centrale. Il est difficile d’envisager comment Porsche pourrait décider de ne pas produire ce Speedster en série limitée, à des tarifs naturellement très exclusifs, d’autant plus que des mules de validation ont été régulièrement repérées.

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