BMW schärft den M3 mit einer limitierten Serie nach.

Schon 1988 brachte BMW mit dem M3 E30 Evolution eine verbesserte Serie des Basismodelles heraus und setzt diese Special Edition mit dem M3 CS fort.

Die Leistung des M3 beträgt dank des neuen Sechszylinder-Twin-Turbo Motors neu 460 Ps. Das sind 10 Ps mehr als beim M3 mit Competitions package und 29 Ps mehr als das Basismodel. So beschleunigt der M3 CS in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des M3 CS wird bei 280 km/h elektronisch begrenzt.

Obschon der neue M3 CS kein untermotorisiertes Fahrzeug ist, soll der Verbrauch auf 100 Kilometer durchschnittlich 8.3 Liter betragen und hat dabei einen CO2-Ausstoss von 194 Gramm. Der M3 CS ist mit dem 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe aus dem M3 mit Competition Package ausgestattet.

Serienmässig ist das limitierte Sondermodell BMW M3 CS mit einem geschmiedeten Leichtmetallrad in der Farbe Orbit Grey Matt ausgestattet. Das Zehn-Speichen-Design orientiert sich an den Rädern der M4 Rennwagen aus der DTM. Bei den Rädern haben die Ingenieure der BMW M GmbH auf konsequenten Leichtbau gesetzt. So wiegen die hinteren, 10 J x 20 Zoll grossen Räder jeweils lediglich rund zehn Kilogramm, die vorderen 9 J x 19-Zöller nur gut neun Kilo. Das hält die ungefederten Massen gering und trägt zur aussergewöhnlich hohen Fahrdynamik des M3 CS bei. Serienmässig ist der M3 CS mit einer Mischbereifung vom Typ Michelin Pilot Sport Cup 2 in den Dimensionen 265/35 R 19 vorne und 285/30 R 20 hinten bestückt.