La version musclée de la Ferrari 458.

Ferrari dévoile aujourd’hui la très attendue version affutée de la 458 Italia. Les chiffres pour commencer : 605 ch à 9000 tr/mn et 540 Nm à 6000 tr/mn, ce qui, pour le V8 de cylindrée inchangée de 4.5l, représente la puissance spécifique la plus élevée d’un moteur atmosphérique de série avec 135 ch/l. La puissance maxi progresse donc de 35 chevaux par rapport à la 458 Italia, alors que le couple maxi est inchangé. Le poids à sec est de 1290 kg, soit 90kg de moins que les 1380kg à sec annoncés sur la 458 Italia. Les performances sont au rendez-vous, 3.0 s pour le 0-100 km/h 9.1 s pour le 0-200 km/h et le temps au tour de Fiorano en 1’23″5.

Ferrari annonce utiliser pour la première fois sur voiture de route des systèmes aérodynamiques actifs qui deviendront un standard pour ses futures voitures. Autre système innovant, le Side Slip angle Control system (SSC) facilite le contrôle de la voiture à la limite d’adhérence en intervenant sur le couple du moteur et sa distribution aux roues arrière par le différentiel piloté. De nouveaux pneumatiques ont été mis au point avec Michelin pour cette voiture, les Pilot Sport Cup2.

Pas d’indication du prix pour l’instant, mais elle sera présentée au public lors du prochain salon de l’auto de Francfort.

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