A conduire cette Golf s’avère une très bonne voiture, j’ai été surpris par la qualité générale de tous les équipements de bord, ainsi que de la facilité d’utilisation. Le châssis a été optimisé pour fournir un confort maximal aux occupants, les aspérités de la route sont avalées sans histoire. Cette voiture ne demande aucun temps d’adaptation, on s’y sent tout de suite à l’aise, avec un comportement globalement neutre. Le poids prépondérant sur l’avant provoque un léger sous-virage en cherchant la limite. Dans les enchainements, une certaine paresse se fait sentir, probablement liée au roulis non négligeable. Le poids mesuré par nos soins s’établit à 1407 Kg avec une répartition de 64% sur l’avant. Les commandes sont douces et précises, l’utilisation des nombreux gadgets est accessible sans apprentissage particulier. J’apprécie pour la première fois le système d’assistance au parcage latéral, prenant en charge la direction, il est simple et efficace, autant pour insérer la voiture dans la place disponible que pour épater les passagers.

Au final, la VW Golf perpétue la tradition avec cette 6ème génération. Elle pousse le concept de la voiture pratique, facile à vivre, qui donnera satisfaction par son design rafraichi et sa prise en main sans histoire. Le summum de la voiture normale. Question motorisation, je ne suis pas convaincu par le diesel, je ne vois pas de grands avantages à choisir ce type de moteur par rapport à une version essence, d’autant moins lorsque la marque propose une version technologiquement très avancée avec son 1.4 TSI. L’agrément d’utilisation est bien meilleur tout en gardant son budget de consommation d’essence sous contrôle. C’est clair le coup de pied aux fesses caractéristique de la suralimentation des diesel n’est pas aussi présent, mais il n’occulte pas sa plage de fonctionnement réduite totalement rédhibitoire à mes yeux. Enfin, la sélection du type de boite à vitesse sera lui aussi important, pas de boite manuelle avec un diesel selon moi, et avec la qualité des boites DSG du groupe VW son choix est évident. Cette dernière génération de Golf ne devrait pas ternir le succès de ses ailleules, ses qualités de voiture pratique et facile ne vont pas chasser la clientèle. Un design en progrès, et une qualité de construction de premier plan lui permettent de garder les recettes de son succès.

Prix et principales options

Face à la concurrence

Nos remerciements à VW Suisse ainsi qu’à Mr Gaillard de Amag Lausanne pour la logistique

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