VW ID.4 (fka I.D. Crozz)

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VW ID.4 (fka I.D. Crozz)

Message par ze_shark » 23 avr. 2017 07:37

Deuxième concept de la marque basé sur la plateforme MEB, le I.D. Crozz:

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Les différences instances chez VW et Skoda montrent que le groupe VW plateformise autour d'une recette centrale:
- pack dans le plancher, 83 kWh pour l'ID Crozz, 95 kWh pour l'e-tron Sportback
- objectif de 500 km NEDC systématique
- charge "rapide" de 80%/400km en 30 minutes
- pas (encore) de systèmes 800V (la Porsche Mission E aura la primeur, probablement parce que ça sera cher)
- transmission e-intégrale avec des moteurs sur chaque train roulant

La grande inconnue reste les prix. Même en visant des marges moindres en tenant compte de la contribution de ces électriques aux objectifs d'émissions de flotte, imposer les 500km NEDC revient à installer une batterie et un train moteur de Model S 90D. Difficile de voir comment ça pourrait coûter nettement moins cher qu'un Model S 90D.

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Message par ze_shark » 18 sept. 2017 09:56

Le VW I.D. Crozz évolue en direction d'une mise en production.

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Message par ze_shark » 01 nov. 2019 18:02

Et hop:

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Les anglais l'appellent déjà ID.4, VW l'appelle encore ID.Next.
Production 2021, en concession 1 an après l'ID.3.

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Message par ze_shark » 14 févr. 2020 09:06

Le style semble nettement plus conventionnel que l'ID.3

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Il y a encore des camouflages stratégiques. La grille de calandre pourrait être une ruse de sioux pour lui donner un air d'Opel. Les optiques de phares sont également maquillées.

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Message par ze_shark » 04 mars 2020 19:53

Le nom ID.4 est maintenant officiel.

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- lancement en 2020
- propulsion d'abord, 4x4 plus tard
- produit et vendu sur 3 continents
- jusqu'à 500km d'autonomie WLTP
- ils ne disent pas si il sera également dispo en trois niveaux de batterie comme l'ID.3 (45 kWh, 58 kWh, 77 kWh)

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