VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
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VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par ze_shark » 23 avr. 2017 07:37
Deuxième concept de la marque basé sur la plateforme MEB, le I.D. Crozz:

Les différences instances chez VW et Skoda montrent que le groupe VW plateformise autour d'une recette centrale:
- pack dans le plancher, 83 kWh pour l'ID Crozz, 95 kWh pour l'e-tron Sportback
- objectif de 500 km NEDC systématique
- charge "rapide" de 80%/400km en 30 minutes
- pas (encore) de systèmes 800V (la Porsche Mission E aura la primeur, probablement parce que ça sera cher)
- transmission e-intégrale avec des moteurs sur chaque train roulant
La grande inconnue reste les prix. Même en visant des marges moindres en tenant compte de la contribution de ces électriques aux objectifs d'émissions de flotte, imposer les 500km NEDC revient à installer une batterie et un train moteur de Model S 90D. Difficile de voir comment ça pourrait coûter nettement moins cher qu'un Model S 90D.

Les différences instances chez VW et Skoda montrent que le groupe VW plateformise autour d'une recette centrale:
- pack dans le plancher, 83 kWh pour l'ID Crozz, 95 kWh pour l'e-tron Sportback
- objectif de 500 km NEDC systématique
- charge "rapide" de 80%/400km en 30 minutes
- pas (encore) de systèmes 800V (la Porsche Mission E aura la primeur, probablement parce que ça sera cher)
- transmission e-intégrale avec des moteurs sur chaque train roulant
La grande inconnue reste les prix. Même en visant des marges moindres en tenant compte de la contribution de ces électriques aux objectifs d'émissions de flotte, imposer les 500km NEDC revient à installer une batterie et un train moteur de Model S 90D. Difficile de voir comment ça pourrait coûter nettement moins cher qu'un Model S 90D.
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Message par ze_shark » 04 mars 2020 19:53
Le nom ID.4 est maintenant officiel.


- lancement en 2020
- propulsion d'abord, 4x4 plus tard
- produit et vendu sur 3 continents
- jusqu'à 500km d'autonomie WLTP
- ils ne disent pas si il sera également dispo en trois niveaux de batterie comme l'ID.3 (45 kWh, 58 kWh, 77 kWh)


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Re: VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par Corsugone » 24 sept. 2020 19:35
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Message par ze_shark » 02 mai 2021 04:48

Version a deux moteurs de la MEB, 299ch, 0-100 km/h en 6.2s. En vente a l'ete 2021.
La presentation est assez chiadee avec le plancher qui se transforme en ecran geant en pente de 37.5% que l'ID4 GTX gravit.




Re: VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par vravolta » 02 mai 2021 06:54
Je laisse les fans faire le jeu des 7 erreurs vs l'intérieur d'une model 3 : les ressemblances sont nombreuses 

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Re: VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par ZeVal » 03 mai 2021 11:01
Ouais, j'en ai vu pas mal au cours de mes années dans l'événementiel haut-de-gamme, mais faut avouer que la présentation était vraiment au top d'un point de vue technique!
Sinon, j'aime bien le look GTX, je trouve que ça donne un côté plus jeune à l'ID4. Ca devrait bien se vendre je pense
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'02 Porsche 911 Carrera 4S / '04 BMW 330Ci Cab / '22 Volvo XC60 Polestar / '25 Cupra Tavascan VZ
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Re: VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par stef » 03 mai 2021 13:40
Pas vilain ! J'aui v l'ID4 en vraie standard. C'est vraiment assez sympa. Il y a de la place (en même temps vu la taille du truc encore heureux). Mais le prix... aie...
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Re: VW ID.4 (fka I.D. Crozz)
Message par blake_ch » 03 mai 2021 14:20
Moi c'est l'ID3 que j'aime beaucoup et que je prendrais assez.
Par contre j'ai été sur le configuration et il y a de quoi perdre très vite le client. Quand tu sélectionne l'ID3 dans la liste des modèles, tu dois ensuite choisir entre.... 16 (!!!) variantes différentes.
Le configurateur est affreu est très confus.
Par contre j'ai été sur le configuration et il y a de quoi perdre très vite le client. Quand tu sélectionne l'ID3 dans la liste des modèles, tu dois ensuite choisir entre.... 16 (!!!) variantes différentes.
Le configurateur est affreu est très confus.
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