Porsche Boxster Spyder

1 avril, 2015

J-C Etter

Porsche présente au salon de New York la quatrième déclinaison du Boxster.

En cette année 2015, Porsche prend grand soin de sa gamme de voitures de sport à moteur central. Après le Cayman GT4, c’est au tour du Boxster de recevoir le flat six de 3.8L dans une configuration développant 420 Nm et 375 chevaux à 6700 t/min. Les performances font un bond par rapport au Boxster GTS lancé en 2014, avec un 0-100 km/h annoncé en 4.5s et une vitesse de pointe atteignant les 290 km/h. C’est en configuration Spyder que Porsche a choisi de proposer cette motorisation, soit un couvre tonneau profilé derrière les appuie-tête en hommage à la 718 Spyder des années 60, et une capote de construction légère au maniement semi-manuel.

Le châssis est surbaissé de 20mm et le système de freinage est emprunté à la 911 Carrera pour composer avec les performances accrues. Les boucliers avant et arrière sont empruntés au Cayman GT4. A l’intérieur, les baquets sport offrent un maintien latéral accru et un nouveau volant sport de 360 mm de diamètre souligne la vocation de roadster agile du Spyder. Ni radio ni climatisation ne sont proposés de série par soucis d’économie de poids, mais les options peuvent être ajoutées d’usine, contre supplément naturellement.

La gamme Porsche Boxster

	Boxster Spyder	Boxster GTS	Boxster S	Boxster
Moteur	B6 – 3800 cm3	B6 – 3436 cm3	B6 – 3436 cm3	B6 – 2706 cm3
Puissance (ch / t/min)	375 / 6700	330 / 6700	315 / 6700	265 / 6700
Couple (Nm / tr/min)	420 / 4750-6000	370 / 4500-5800	360 / 4500-5800	280 / 4500-6500
Boite à vitesses	manuelle 6	PDK ou manuelle 6	PDK ou manuelle 6	PDK ou manuelle 6
RPP (kg/ch)	3.51	4.17 / 4.08	4.35 / 4.25	4.86 / 4.75
Poids DIN (constr.)	1315	1375/1345	1370/1340	1360/1330
0-100 km/h (sec.)	4.5	5.0/4.9	5.1/5.0	5.5/5.8
Vitesse max. (km/h)	290	279/281	277/279	262/264
Conso. Mixte (constr.)	9.9	8.2/9.0	8.2/9.0	7.9/8.4
Prix de base (CHF)	97’600	91’320 / 87’100	79’750 / 76’300	65’750 / 62’300
Prix de base (EUR)	82’430	73’670	64’790	52’865