n 2006, Volvo présentait la seconde génération de son vaisseau amiral : la S80. Il était temps que nous la passions à la moulinette, ce d’autant qu’elle reçoit pour le millésime 2010 un petit lifting et une nouvelle motorisation.

Extérieurement, rien ou presque ne témoigne au premier coup d’œil de cette cure de jouvence. La reine des voitures suédoises affiche des formes pratiquement inchangées et seuls les inconditionnels de la marque noteront les petites retouches stylistiques effectuées sur la calandre avant et les feux arrière.

A l'intérieur, pas de révolution non plus. La marque a procédé à de petits ajustements et surtout, elle a placé un nouveau moteur diesel nommé D5 sous le capot. Ce dernier vient s’ajouter à la riche gamme de moteurs disponibles: de 4 à 8 cylindres avec 5 essence, 3 diesel et 2 Flexifuel.

Pour notre modèle d'essai, nous avons hérité de ce nouveau moteur D5 tout aluminium avec le système de transmission AWD (4 roues motrices), la boîte automatique Geartronic à 6 rapports et la finition haut de gamme appelée Executive.