Citroën poursuit le développement de sa ligne haut de gamme DS avec le concept DS4 Racing.
Subaru présente sa version de la GT-86.
L’artisan suédois Koenigsegg continue à innover autour de l’Agera R.
Audi couronne son entrée de gamme A1 par une version exclusive quattro en série limitée à 333 exemplaires. Le look agressif n’est pas en reste, sa motorisation 2.0 l TFSI empruntée à sa grande sœur Audi S3 développe 256 ch et 350 Nm.
Bentley dévoile le style de son futur SUV.
Dévoilée à Munich mi-octobre 2011, la sixième génération de la BMW série 3 est enfin visible chez nous.
Land Rover cherche une voie stylistique pour remplacer le Defender.
Après la présentation de plusieurs concepts FT-86 dont le dernier à Francfort 2011 nous avons enfin sous les yeux la version définitive dénommée GT 86.
Un premier aperçu de la vedette de Ferrari au salon de Genève 2012.
BMW présente la nouvelle M6.
Voici la nouvelle Lotus Exige S Roadster.
Ferrari présente sa nouvelle GT à moteur V12.
BMW présente déjà une déclinaison sportive de la série 1.
Mercedes annonce la version AMG du nouveau coupé-cabriolet SL. S’il conserve la dénomination ’63’, le V8 niché sous le long capot est le nouveau 5.5 litres biturbo, développant ici 537 chevaux à 5500 t/min et 800 Nm de 2000 à 4500 t/min , avec l’option d’augmenter ces chiffres (et la facture) à 564 ch – toujours à 5500 t/min – et 900 Nm sur une plage de régimes plus réduite, 2250 à 3750 t/min. Selon la version ainsi choisie, le 0-100 km/h est annoncé à 4.3 ou 4.2 secondes, le 0-200 km/h en 12.9 ou 12.6 secondes.