La nouvelle Ginetta Akula emmène le constructeur dans le territoire des supercars.
Spécialisé dans les petites sportives peu puissantes mais privilégiant un poids plume, Ginetta a décidé d’entrer dans un nouveau territoire. Avec l’Akula, l’artisan britannique va chatouiller les supercars.

La Ginetta Akula reprend à son avantage l’expérience tirée de la compétition, pour proposer une formule radicale. Le tout avec une homologation routière pour se frotter a des concurrentes bien armée.

Elle se distingue au premier coup d’œil par sa plastique très expressive, fruit d’un cahier des charges orienté vers l’efficacité aérodynamique. Les données n’ont pas été communiquées, mais les valeurs devraient permettre à la sportive de seulement 1 150 kg de se ventouser au sol.