Porsche Macan GTS restylé

J-C Etter

5 ans ago

Le retour du Macan GTS.

Le restylage de la gamme Macan a été exécuté à un rythme assez lent. Le restylage du Macan a été présenté fin Juillet 2018 puis au Mondial de Paris, avec un 2.0 litres turbo de 245 chevaux uniquement. Le restylage du Macan S a suivi en Décembre 2018 avec l’introduction du V6 turbo de 3.0 litres inauguré sur l’Audi S4 Avant B9. Le restylage du Macan Turbo n’est apparu qu’en Août 2019, suivi quatre mois plus tard par le GTS.

Comme le Macan Turbo, le GTS hérite du V6 biturbo de 2.9 litres qui propulse notamment les Audi RS5 et RS4 Avant, ainsi que la Porsche Panamera 4S et le Cayenne S. Le couple maxi et la puissance laissent le Macan Turbo à une distance prudente pour justifier la différence de tarif:

	Macan GTS Facelift	Macan Turbo Facelift
Moteur	V6 biturbo 2894 cm3
Puissance	380/5200-6700	440/5700-6600
Couple	520/1750-5000	550/1800-5600
RPP (kg/ch)	(5.03)	(4.42)
Poids DIN (constr.)	(1910)	(1945)
0-100 km/h	4.7	4.3
Vitesse max	261	270
Conso. Mixte	(9.5)	(9.8)
CO2	216	224

Par rapport au Macan GTS phase 1 équipé de l’ancien V6, la puissance augmente de 20 chevaux et le couple maxi de 20 Nm.

Pour rappel, ce V6 de 2.9L incorpore ses deux turbocompresseurs au centre du V formé par les deux bancs de cylindres. Le collecteur d’échappement est intégré aux culasses et est refroidi par eau pour une gestion thermique optimale. Comme le Macan Turbo, le GTS conserve la boîte PDK7. Porsche n’a pas voulu ou pu implanter la PDK8 qui équipe ses autres nouveaux modèles, y compris la 992 Carrera.

Fidèle à l’esprit GTS, l’échappement sport fait partie de la dotation de série.

A l’intérieur, la grande nouveauté du Macan restylé est l’intégration du nouveau système PCM avec un écran de 10.9″ de diagonale. Les sièges sport réglables sur 8 axes sont spécifiques au Macan GTS.