Trois modes de conduite sont évoqués: un cocoon mode pour la ville, un enhance mode pour les déplacements extra urbains, et un drive mode pour un retour à la conduite active. Les deux premiers sont autonomes. Le choix des matériaux, essentiel à l’ambiance Bentley, mêle le cuir Bridge of Weir et le bois Copper Infused Riverwood au verre et à la vibre optique.

L’évocation d’une Bentley électrique n’est pas nouvelle: Bentley avait déjà présenté au salon de Genève 2017 le concept EXP 12 Speed 6e, une déclinaison raccourcie de la Continental GT avec seulement deux places et une motorisation électrique.

L’EXP 100 GT pose ouvertement la question du futur du grand luxe dans un monde où la mobilité pourrait devenir un service homogène et à la demande. Une perspective à laquelle des constructeurs d’automobiles d’exception comme Bentley doivent trouver une alternative qui incite les consommateurs les plus aisés à continuer à vouloir et pouvoir posséder une automobile de luxe. Et l’utiliser.

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