Sans surprises, l’offre mécanique est calquée sur celle déjà connue pour la Ceed. Dès son lancement, la Kia XCeed embarque trois moteurs essence et deux diesel. La gamme se compose donc du 3 cylindres 1,0 litre T-GDI de 100 ch, du 1,4 litre T-GDI de 140 ch et du 1,6 litre T-GDI de 204 ch. Certains moteurs essence seront également accompagnés d’un système d’hybritation 48V et une déclinaison hybride rechargeable, d’une puissance totale de 204 ch, fera son apparition ultérieurement.

Le rayon sans bougies sera occupé par le 1,6 litre CRDi, proposé avec 115 ch ou 136 ch. Tous ces moteurs, exception faite de l’entrée de gamme essence, peuvent être associés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à l’unité à double embrayage à 7 vitesses. Malgré son profil tout chemin, aucune transmission intégrale ne sera proposée, mais la suspension a été revue vers plus de confort avec notamment l’apparition de butées hydrauliques.

La Kia XCeed sera uniquement proposée en Europe. Le prix ne sont pas encore connus mais la commercialisation sera lancée dès l’automne 2019.

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