La ligne du concept puise son inspiration dans la BMW M1 qui avait déjà été réinterprétée en 2008 pour Villa d’Este. Il est campé sur des roues de 21 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière. BMW ne mentionne pas la construction du châssis, mais l’utilisation de carbone recyclé pour les bas de caisse ou le bouclier arrière intégrant le diffuseur.

Venu tôt à l’électrification avec l’i3 et l’ambitieuse i8, BMW ne sortira ses premiers SUVs électriques, l’iNext et l’iX3, qu’en 2020-2021, 1 à 2 ans après Audi et Mercedes avec l’EQC. Suivra ensuite la berline i4.

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