Volvo XC40
Volvo complète sa famille de crossovers avec un nouveau modèle compact.
Absent du salon de Francfort, Volvo revient sur le devant de la scène avec la présentation du XC40. Malgré sa parenté de style avec les XC90 et XC60, le XC40 est basé sur une toute nouvelle plateforme modulaire dite CMA qui sera la base de toutes les voitures de la série 40, y compris les versions entièrement électriques. CMA a été développée conjointement avec le parent de Volvo, le chinois Geely. Le XC40 mesure 4425 mm en longueur, 1863 mm en largeur de caisse et 1652 mm en hauteur. Le coffre dispose d’un volume allant de 460 à 1336 litres.
Le XC40 est le premier produit de Volvo accessible par le service d’abonnement “Care by Volvo”. L’ambition de Volvo est de rendre l’expérience client aussi transparente et simple qu’un abonnement téléphonique de 24 mois: le XC40 est disponible pour un loyer mensuel fixe, sans mise de fonds. Care by Volvo est lancé dès aujourd’hui pour les clients de Suède, du Royaume Uni, d’Allemagne, Espace, Italie, Norvège, Pologne et des Etats-Unis. D’autre pays suivront.
La sécurité active et passive sont naturellement des thèmes centraux, et les équipements d’assistance tels que Pilot Assist system, City Safety, Run-off Road Protection, Alerte de trafic croisé et caméra à 360 degrés sont disponibles.
Le XC40 est lancé sur le marché avec des 4 cylindres D4 diesel (400 Nm de 1750 à 2500 t/min, 190 ch à 4000 t/min) et T5 turbo essence (350 Nm de 1800 à 4800 t/min, 247ch à 5500 t/min). Tous deux sont couplés à une boîte automatique à 8 rapports et une transmission intégrale. Des versions hybrides et purement électriques suivront, tout comme une version avec le nouveau tricylindres de Volvo. La production débute en Novembre 2017.
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