Présentation mondiale de la nouvelle berline compacte de Jaguar: la XE.

La précédente incursion de Jaguar sur le segment D avec la X-Type avait été avortée en 2009. La XE marque donc le retour du groupe Jaguar Land Rover sur le segment hautement stratégique des berlines premium de taille moyenne, dominé par la série 3 de BMW, l’Audi A4 et la Mercedes Classe C.

La XE est le premier modèle à utiliser la nouvelle plateforme en aluminium du groupe, avec à la clef des gains de poids, et donc de consommation et d’émissions de CO2, devenues critiques en termes de rentabilité. De plus la XE est la berline Jaguar la plus aérodynamique jamais construite. Cette voiture à empattement long et proposant une assise des sièges basse permet d’obtenir des proportions plus proches de celle d’un coupé que d’une berline. Le poids annoncé est de 1474 kg. Les dimensions sont : longueur 4672 mm, largeur 1850 mm, hauteur 1416 mm et un empattement de 2835 mm.

Les moteurs annoncés sont pour la XE S un V6 3.0 litres supercharged développant 340 ch et 450 Nm de couple. La transmission aux roues arrière est assurée par une boite automatique à 8 rapports avec commandes séquentielle par palettes au volant. Les performances annoncées sont un 0-100 km/h en 4.9s et une vitesse maximale limitée à 250 km/h. D’autres modèles équipés de 4 cylindres 2.0 litres, diesel et essence viendront compléter la gamme.

Un tout nouveau système d’électronique embarquée a été développé pour cette XE, il tire profit d’une connexion internet avec hot-spot wifi. La commande est effectuée à l’aide d’un écran tactile 8 pouces avec possibilité également de connecter son smartphone Android ou iOS à l’aide d’applications spécifiques. La Jaguar XE sera lancée officiellement au prochain salon de Paris début octobre avec les premières livraisons prévues pour 2015 avec le modèle S. Le prix d’entrée pour la gamme XE sera de £27’000 ce qui est environ 10% de moins que la XF d’entrée de gamme vendue en Suisse CHF 60’000.-

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