Si l’on prend une vue par groupe, même constat: les conglomérats américains et japonais affichent une belle santé, le groupe coréen Hyunda-Kia ne profite pas de la reprise, et le groupe VW trébuche. Sa marque premium Audi fournit une bonne performance, mais pas suffisante pour compenser les problèmes de Volkswagen. Parmi les marques premium, Mercedes et BMW affichent d’excellentes progressions, tout comme Cadillac et Jaguar.

Si les prévisions de croissance du PIB américain de 3 à 3.5% pour 2014 se confirment, les ventes d’automobiles pourraient continuer à en bénéficier et continuer leur retour vers des volumes d’avant crise des subprimes, alimentant un cercle économique vertueuxdu fait de l’impact sur la production indigène des constructeurs américains, européens et japonais.

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