La lionne n’est pas morte: voici la nouvelle 208 GTI ! 

En 1984, Peugeot met sur le marché une déclinaison plus tempétueuse de sa 205, la GTI. Sa bouille, son tempérament et son prix lui font atteindre un véritable succès commercial. Avec la 208, Peugeot souhaitait renouer avec l’esprit de la 205. C’est donc sans surprise que la gamme s’agrémente d’une version GTI.

Extérieurement, la Peugeot 208 GTI joue la carte de la timidité : hormis les jantes de 17 pouces, la sortie d’échappement spécifique, la nouvelle calandre et d’autres retouches stylistiques, la bombinette ne transpire pas le sport.

Au niveau mécanique elle s’équipe du 1,6 l THP de 200 ch et 275 Nm de couple. Elle se place ainsi en concurrence directe avec la Renault Sport Clio R.S forte de 200 ch et 240 Nm. En attendant de plus amples informations de la part de Peugeot (performances, prix,…) nous esperons que la 208 GTI portera son patronyme avec dignité.

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