Porsche 997 Carrera 4S
Message par leo_26782 » 20 mai 2007 10:34
Sinon, il y a aussi celle-ci:Fab RS a écrit :C'est aussi mon avis. Cela dit il y a une perle rare à un prix qui me semble correct. Le seul hic : rouge
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=20
Je ne suis pas pressé c'est clair. Je pense faire le pas d'ici 1-2 ans mais en cas de super affaire au coup de coeur ça pourrait ce faire plus rapidement
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=4
Mais si tu as le coup de foudre, je vais me faire tuer par une autre personne sérieusement intéressée
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Message par _nicolas » 20 mai 2007 10:39
Peut-être ai-je manqué quelque chose, mais elle ne me semble pas tunée cette 4S de chez EliteBS a écrit :Au prix de cette 997 Carrera 4S tunée, rouge de surcroît, tu trouveras tôt ou tard une Turbo un peu plus kilométrée, mais quelle importance, et là tu seras vraiment dans un autre monde. Patience...
Avis strictement personnel bien sûr, je trouve que le rouge va très bien à la 997. A part cela, les tarifs sont très élevés chez Elite et souvent pour pas grand chose en plus, tu récupères une voiture neuve à tes goûts. Compte tenu des options, celle-ci est proposée certainement à peine kCHF 5 en dessous du prix catalogue. Et c'est une occase...
Nicolas
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Message par _nicolas » 20 mai 2007 10:47
Le tuning, c'est l'option d'usine X51 qui porte la puissance à 381CV.BS a écrit :Sur l'annonce, c'est écrit: tuning: oui
Il y a donc sûrement du tuning quelque part !
De plus elle est horriblement chère.
Oui, elle est très chère effectivement
Nicolas
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Message par BS » 20 mai 2007 12:34
@ Nico: Autant pour moi ! Je n'avais pas fait attention au kit moteur !
@ FabRS: Le kit moteur est très cher (de mémoire environ 10 KF) et ne permet pas d'optimiser les performances. Les PCCB sont à mon avis hors de propos sur une Carrera 4S.
@ FabRS: Le kit moteur est très cher (de mémoire environ 10 KF) et ne permet pas d'optimiser les performances. Les PCCB sont à mon avis hors de propos sur une Carrera 4S.
Dernière édition par BS le 20 mai 2007 16:55, édité 1 fois.
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Message par Polon » 20 mai 2007 16:36
D'accord avec toi Christophe !Christophe a écrit :Et bien le Petit Robert a tort...
http://www.mon-expression.info/index.ph ... t-pour-moi
Fin du HS.
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Message par BS » 20 mai 2007 16:42
http://www.langue-fr.net/index/A/au_temps-autant.htmLe débat reste entier quand il s'agit de la formule prononcée en cas d'erreur (notamment — mais pas exclusivement — de la part d'un supérieur ou responsable s'adressant ainsi à ses subordonnés). La plupart des auteurs normatifs et des lexicographes penchent pour la graphie au temps pour moi avec une origine militaire (et le calque de au temps pour les crosses ou musicale (erreur du chef d'orchestre).
Toutefois autant pour moi reste revendiqué comme ellipse de c'est autant pour moi. Même si cette revendication est minoritaire, elle n'est pas nécessairement infondée.
Le Petit Robert a donc également raison !
N.B. Malgré la fin du HS, je n'allais quand même pas rester sur une défaite !
Dernière édition par BS le 20 mai 2007 16:53, édité 1 fois.
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Message par ze_shark » 20 mai 2007 16:50
Le kit X51 est effectivement près de 20'000CHF (Dahu disait 19590CHF l'été passé). Difficile d'évaluer si le gain de 26ch vaut la peine, mais sur la base des courbes de couple, c'est presque le compromis idéal entre Carrera & GT3. De là à deviner ce qui se passe une fois dans la voiture ...BS a écrit :@ Nico: Autant pour moi ! Je n'avais pas fait attention au kit moteur !
@ FabRS: Le kit moteur est très cher (de mémoire environ 10 KF) et ne permet pas d'optimiser les performances. Les PCCB son à mon avis hors de propos sur une Carrera 4S.
Le PCCB doit être 10-11K de mémoire.
Le problème de ces options, c'est qu'elles sont très chères et représentent un write-off immédiat à la revente. Ca rend juste ta voiture plus attractive par rapport une autre, mais à un prix très voisin.
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