Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

[ze_shark]

Un subversif mouvance TSLAQ s'est "amusé" à répertorier 122 cas de Sudden Unintended Acceleration déclarés à la NHTSA. Avec tous les rapports.

Ca commence ici:



Au passage, le même bonhomme édite maintenant son podcast, et les invités sont jusqu'ici redoutablement intéressants.

[ze_shark]

Un subversif mouvance TSLAQ s'est "amusé" à répertorier 122 cas de Sudden Unintended Acceleration déclarés à la NHTSA. Avec tous les rapports.

Ca commence ici:



Au passage, le même bonhomme édite maintenant son podcast, et les invités sont jusqu'ici redoutablement intéressants.

Et une analyse: le taux d'occurence de Sudden Unintended Acceleration par rapport à la flotte est 6.5x plus élevé chez Tesla que celui des 6 millions de voitures pour lesquelles Toyota a été condamné et opéré un rappel masif.

[ze_shark]

Nouveau record trimestriel et volumes dans la fourchette basse de la guidance:

[ze_shark]

Trimestre explosif en Suisse où Tesla a inversé la tendance baissière des deux derniers trimestres. Poche de clientèle qui attendait les SR+ ? Difficile à dire. On va déjà attendre le split entre S/X & 3.

[David]

Et bientôt une de plus !

[Nagata-San]

Congrats David !

[bacchus]

Tesla multiplie par plus de 5 ses ventes en 2019 au Luxembourg comparé à 2018.
461 véhicule contre 85

https://paperjam.lu/article/record-imma ... 6fxvKx81n0

[ze_shark]

Deux vidéos à regarder à 0.25x.




Quelques trucs intéressants, quelques trucs vraiment comiques.

[David]

Congrats David !

Merci Fabien !

[ze_shark]

Il n'y a pas qu'ailleurs que c'est le boxon.

En Suisse aussi:





Ca n'arrive qu'aux autres, jusqu'au jour où on se rend compte qu'on a été bien naïf de le croire.

[ze_shark]

L'histoire de Tesla, entièrement à charge mais très documenté, par Aaron Greenspan

https://www.plainsite.org/realitycheck/tsla.pdf

107 pages, mais rien que le début vaut la peine d'être lu pour remettre en place la genèse de Tesla et l'implication de Musk dans le projet, d'où vient le pognon, etc ...

Aaron Greenspan est un personage, sa trajectoire l'a amené à travailler sur Facebook avec Zuckerberg à Harvard (comme d'autres). Il n'en est juste pas resorti multi-millardaire. Plus sur la trajectoire du bonhomme.

[vravolta]

Les tweets ayant ete supprimés, tu peux resumer ce qu’ils contenaient?

[ze_shark]

Premier tweet:



Deuxième tweet: le gars explique qu'il a commandé et payé sa voiture, et qu'au moment de la livraison on lui a dit que sa voiture avait été expédiée à l'étranger pour un autre client.

[ze_shark]

Anatomie de la demande en Europe. Les Pays-Bas représentent 2.8% du marché automobile de l'Europe, environ 1.5x la Suisse, mais il a suffi d'un changement fiscal (le début de la fin d'une défiscalisation des électriques) pour les pour créer un appel d'air énorme à l'échelle.



La même chose s'était passé avec Model S/X lorsqu'ils ont été refiscalisés. Appel d'air avant. Zéro après.

[ze_shark]

Les Norvégiens ont acheté Tesla, ils vivent maintenant l'expérience client Tesla. Et ils n'en sont pas satisfaits:



Tesla a plongé de la 4ème place en 2018 à la 51ème en 2019, bonne dernière des marques automobiles.

La loyauté à la marque reste élevée malgré tout. Beaucoup en sont encore à la phase "Love my Model 3 but ...". Les consommateurs aiment le produit, mais le produit est plus que la voiture elle-même. C'est sa fiabilité, et l'exécution, l'attitude et les services de la marque. On peut prédire que tous les pays sont sous-dimensionnés en termes d'infrastucture de service et que le service au client est un problème culturel, né d'impératifs financiers drastiques.

Pas surprenant que Tesla refuse de participer au panel JD Power aux US. Ils se feraient sans doute massacrer.