Salon de l'auto 2012 - Genève
Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par dahu » 07 mars 2012 11:25
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Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par Corsugone » 07 mars 2012 14:17
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Message par Corsugone » 08 mars 2012 13:03
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Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par Corsugone » 08 mars 2012 23:00
Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par Yvan » 09 mars 2012 09:09


[...]Chaque année, à l’occasion du 8 mars, une association de constructeurs automobiles organise une formidable exposition de femelles à Palexpo. Formes généreuses, cambrures marquées, cheveux longs quasi généralisés, ce Salon de la femme 2012, qui s’ouvre en temps de crise, semble miser sur les valeurs sûres et consacre la féminité dans sa conception la plus classique.
Côté mise en scène, c’est la surenchère. Les constructeurs rivalisent d’imagination pour présenter les modèles de femelles qu’ils mettront sur le marché ces prochains mois. Plateformes tournantes, écrans géants et sonorisation fracassante, les femmes apparaissent en majesté dans des écrins rutilants et high-tech.[...]
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Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par ze_shark » 09 mars 2012 13:30
Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par TheKid » 09 mars 2012 13:52
ze_shark a écrit :Ca me fait penser au sujet des hôtesses, quelle misère. Je ne parviens pas à comprendre pourquoi certaines marques persistent dans cette coutume obsolète, et je plains ces dames qui font un boulot exténuant dans des accoutrements parfois comiquement inconfortables, sans compter la glauquerie des "expériences" qu'elles vont vivre pendant les 12 jours d'ouverture au public, avec un défilement incessant de séducteurs de station service que l'effet de foule désinhibe. Elles sont payées pour leur job (et j'espère pour elles que c'est très bien payé), mais ça ne plaide guère en faveur du savoir vivre de l'homo erectus automobilis.

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Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par blake_ch » 09 mars 2012 15:21
Il me semble que le job est bien convoité mais assez exigeant en terme de langues à parler (étonnement pas de connaissances spéciales en mécanique et automatibiles...), il y avait eu un reportage sur le sujet à la télé. Je me rappelle que le journaliste leur demandait à toute pourquoi on parlait de "chevaux" pour la puissance des moteurs et ce que ça signifiait et aucun n'avait pu répondre. C'était un mec dans un stand qui avait finalement donné la réponse.ze_shark a écrit :Ca me fait penser au sujet des hôtesses, quelle misère. Je ne parviens pas à comprendre pourquoi certaines marques persistent dans cette coutume obsolète, et je plains ces dames qui font un boulot exténuant dans des accoutrements parfois comiquement inconfortables, sans compter la glauquerie des "expériences" qu'elles vont vivre pendant les 12 jours d'ouverture au public, avec un défilement incessant de séducteurs de station service que l'effet de foule désinhibe. Elles sont payées pour leur job (et j'espère pour elles que c'est très bien payé), mais ça ne plaide guère en faveur du savoir vivre de l'homo erectus automobilis.
Maintenant, je pense que l'image "belle voiture + belle demoiselle" restera encore bien ancrée. Je trouve bien plus désolant les pin-up en mini-jupe qui tiennent une carte-mère, un téléphone ou un processeur dans les mains dans les salons d'informatique (comme le CeBIT en ce moment ou le computex).
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Re: Salon de l'auto 2012 - Genève
Message par Rilblue-TTs » 09 mars 2012 15:57
Ca c'est sur ! j'espère aussi pour elles qu'elles sont rémunérées de façon très correcte !ze_shark a écrit :Ca me fait penser au sujet des hôtesses, quelle misère. Je ne parviens pas à comprendre pourquoi certaines marques persistent dans cette coutume obsolète, et je plains ces dames qui font un boulot exténuant dans des accoutrements parfois comiquement inconfortables, sans compter la glauquerie des "expériences" qu'elles vont vivre pendant les 12 jours d'ouverture au public, avec un défilement incessant de séducteurs de station service que l'effet de foule désinhibe. Elles sont payées pour leur job (et j'espère pour elles que c'est très bien payé), mais ça ne plaide guère en faveur du savoir vivre de l'homo erectus automobilis.
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