La nouvelle création de Jim Glickenhaus, mi hypercar, mi voiture  de course.

Une hypercar et une voiture de course. C’est le concept fondateur derrière le nouveau de projet de Jim Glickenhaus, collectionneur et mécène autophile. La SCG003 est une conception entièrement originale, avec en son coeur un berceau monocoque en carbone et un V6 biturbo de 3.5L d’origine Honda développé pour les courses d’endurance. Il développe 530 chevaux et 700 Nm de couple.

La SGC003 est proposée en deux exécutions: une version course, capable de courir au 24H du Mans ou au 24H du Nürburging (la Scuderia Cameron Glickenhaus alignera 2 voitures pour l’édition 2015) et une version routière, homologuée et utilisable. Là où se situe l’originalité est que l’une est reconfigurable dans l’autre, et vice versa. Chaque panneau de carrosserie est interchangeable, la cage complète FIA peut-être installée ou retirée, le moteur est identique (hormis les restrictions imposées sur la voiture de course pour la catégorie GT3. La version de route est ainsi non seulement plus puissante, mais plus rapide et plus légère ! Elle ne pèse que 1100 kg en ordre de marche, réservoir à moitié plein.

La production ne sera pas artificiellement limitée, il y aura autant d’autos que d’acheteurs. Des acheteurs au budget auto plutôt conséquent puisque l’auto sera facturée 2.1 millions d’euros en version course, et 2.3 millions d’euros en version routière, avec possibilité d’ajouter les pièces routières à la version course et vice-versa. Des acheteurs aux qualités de pilotage pointues puisque l’auto est capable de parcourir le circuit VLN en 8’20”, soit un temps de 6’30” sur la seule Nordschleife.

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