Audi présente la nouvelle S1: du Quattro et des chevaux ! 

Jusqu’ici, la gamme Audi A1 culminait avec la version Sport équipée du 1.4L TFSI poussé à 250Nm/185ch. Audi avait déjà doté une A1 d’un moteur vitaminé et d’une transmission intégrale sous la forme de la série limitée A1 Quattro, avec le 2.0L TFSI en configuration 350 Nm/256 ch, mais il s’agissait d’une série limitée à 333 exemplaires, largement destinée à la Suisse. Avec la S1, Audi franchit le pas en dotant la compacte A1 de la transmission Quattro et du coffre du moteur 2.0L TFSI, ici en configuration 370 Nm/231 ch. La puissance dépasse d’un cheval symbolique les 230ch de la Golf GTI Performance, mais le couple bénéficie d’un gain appréciable de 20 Nm. La S1 est uniquement disponible en boîte manuelle à 6 vitesses ou double-embrayage S-Tronic. Le système Quattro utilise un embrayage multidisque piloté hydrauliquement et logé sur le train arrière. Le blocage du différentiel et la distribution vectorielle du couple sont pilotés par l’ESC, avec deux niveaux de désactivation. La suspension arrière adopte un système à 4 bras.

Audi annonce le 0-100 km/h en 5.8 respectivement 5.9 secondes pour la version Sportback, et 250 km/h en pointe. La consommation normalisée est de 7.0 L/100km (resp. 7.1). La monte pneumatique d’origine sera en 215/40R17, avec du 225/35 R18 en option. Les freins ont été majorés avec des disques de 310 mm de diamètre. Les phares xénon font partie de l’équipement d’origine.

La S1 sera disponible en version S1 (3 portes) et S1 Sportback (5 portes) et sa commercialisation débute au deuxième trimestre 2014. Les tarifs annoncés sont de 29.950 Euro (30.800 Euro pour la version Sportback) en Allemagne.

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