Porsche 997 GT3R Hybrid 2011
Après un quasi triomphe en 2010, Porsche alignera à nouveau sa 997 GT3R Hybrid le 25 Juin 2011 aux 24H du Nürburgring.
La voiture a été affutée et allégée pour diminuer la consommation tout en maintenant un niveau de performance très compétitif. En plus du 6 cylindres boxer atmosphérique développant 470 chevaux, la paire de moteurs électriques entraînant les roues avant développe désormais 2×75 kW, soit 203ch.
L’optimisation du circuit haute tension a permis de se passer des ouvertures taillées dans les ailes arrières du modèle 2010, améliorant ainsi l’aérodynamique. Le poids diminue également de 1350 à 1300kg. Les gains ainsi réalisés sont sensés être dévolus à une plus faible consommation d’énergie, mais il paraît évident que l’espacement des ravitaillements ne sera pas le seul argument de ce laboratoire roulant. Pour gagner, il faudra aller (très) vite.
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