La Porsche 997 GT3 est reconnue comme l’une des meilleures GT à vocation pistarde, mais quid de la fiabilité et des coûts d’utilisation et entretien réels d’une telle voiture ? La reine des sorties club se révèle-t-elle docile ou capricieuse sur la durée ? Des éléments de réponse dans notre essai longue durée, chiffres à l’appui.
Mercedes présente au Mondial de l’Automobile de Paris la deuxième mouture de sa berline coupé CLS.
Elle remplace le type W219 basé sur l’ancienne classe E W211, lancé en 2004. Cette nouvelle niche de berlines quatre portes à la ligne d’un coupé a depuis attiré d’autres marques prestigieuse, telles que Porsche et sa Panamera, l’Aston Martin Rapide ou très récemment l’Audi A7 Sportback. La première CLS s’est vendue dans le monde en plus de 170′000 exemplaires. En Suisse, les ventes atteignaient 319 unités en 2006, 256 en 2007 et 274 en 2008, résultat plus qu’honorable pour la catégorie.
La ligne conserve une ceinture de caisse haute, mais a perdu un peu du côté dramatique de sa devancière pour reprendre plus d’ADN de la classe E sur les flancs, et de la SLS AMG pour la calandre avant. Les phares avant sont entièrement à LED. Mercedes ne communique encore aucun détail sur les motorisations disponibles au lancement.
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Signe des temps et downsizing oblige, Audi lance sa nouvelle berline-coupé haut de gamme avec 4 moteurs V6.
Lamborghini Murcielago LP670-4SV, un V12 de 6.5L, 670 chevaux et une valeur à neuf qui dépasse allègrement le demi million de francs suisses. Cet exemplaire surpris en plein rapatriement sur une autoroute suisse a passablement souffert (bouclier, capot, pare-brise et toit, bouclier arrière) suite à un probable tonneau, mais la nature des dégâts permet d’espérer que le ou les occupants n’ont pas été blessés.
Sur les six premiers mois de l’année 2010, 14 Lamborghini Murcielago neuves ont trouvé preneur en Suisse, soit presque autant que les 17 vendues sur l’entier de 2009, au plus profond de la crise financière.
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Est-ce que la toute dernière “petite” Ferrari est au niveau des attentes de ses nombreux supporters ? Nous avons arpenté les routes de Toscane avec le superbe exemplaire de Carz pour le savoir. Notre compte-rendu, nos photos et vidéo en témoignent
Surpris aux abords du Nürburgring, cette mule de Mercedes GLK dont la particularité, en dehors des camouflages utilisés habituellement par la marque, est d’avoir un intérieur dont le dessin rappelle fort la classe ML.
Seule certitude, il s’agit d’une version essence et elle n’arbore pas d’échappements visibles et la note d’échappement ressemble à un V6. Présenté sous forme de concept au salon de Detroit 2008, le GLK fut lancé à l’automne 2008 pour concurrencer X3, Tiguan puis Q5, un lifting de milieu de vie est donc prévisible à l’horizon 2011-2012.
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Alors que nous “évoquions” le lancement du nouveau SUV de Range Rover basé sur le concept LRX pour les 40 ans de marque, voilà que tombe à l’instant sur nos téléscripteurs son faire-part de naissance. “Evoque” sera son petit nom.
Le 30 juin 1953, il y a exactement 57 ans, la première Corvette de production (type C1) sortait de la ligne d’assemblage de General Motors à Flint, Michigan.
Aston Martin nous annonce un “facelift” de sa DB9, autant sur le Coupé que sur le cabriolet, appelé Volante à Gaydon.
