Mercedes EQC
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Message par ze_shark » 04 oct. 2016 20:09
Je trouve intéressant de voir à quel point ils cherchent à conserver une familiarité avec un langage de style thermique. Une calandre alors qu'il n'y a plus de radiateur. L'esquisse de sorties d'échappement en bas du bouclier arrière.
Sont-ils aussi ambitieux que Porsche et sa Mission E ? Assez ambitieux ?
Re: Mercedes EQ
Message par Yvan » 05 oct. 2016 08:45
Dire qu'il a fallu attendre 2016 pour qu'enfin ces fonctionnalités apparaissent...
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Message par ze_shark » 09 mai 2018 07:45
L'EQC sera concurrent direct de l'Audi e-tron et du Jaguar i-Pace. Lancement prévu avant la fin 2018.
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Re: Mercedes EQ C
Message par ze_shark » 10 mai 2018 08:57
Quelques détails intéressants sur
- la plateforme: c'est un GLC, pas une plateforme dédiée.
- la gestion des deux moteurs: traction, déconnection complète/coasting, moteur arrière pour la conduite plus sportive
- crossover mais garde au sol de ... classe E
- 50% de charge en 20 minutes (depuis une batterie vide j'imagine) - ce sont toujours les 50 derniers % qui sont critiques, pas les 50 premiers
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Message par ze_shark » 11 juin 2018 12:37
On voit bien le soubassement contenant les batteries, et l'angle incliné depuis le base de caisse pour le dissimuler esthétiquement, la garde au sol parait faible.
Vu ainsi, le gabarit parait plus GLE que GLC, beaucoup plus imposant que l'e-tron.
Beaucoup d'efforts déployés pour montrer les voitures électriques présentes ou futures à la population rassemblée. Maquette de Mission E et gros sponsoring de Porsche le long du circuit, i-Pace, e-tron, EQ C, e-tron Vision Gran Turismo, et BMW a la main-mise sur le safety car (i8), medical car et direction de course avec des i3s.
Etonnant que Tesla ne soit pas venu "crasher" l'E-Prix en organisant un défilé dans les rues de Zürich. Ca aurait fait très Muskien comme trollisme.
Re: Mercedes EQ C
Message par dahu » 11 juin 2018 19:22
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Message par ze_shark » 26 juin 2018 20:06
The buzz goes on.
Présentation officielle le 4 Septembre à Stockholm.
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Message par ze_shark » 03 sept. 2018 17:21
Si les allemands sortent le rouleau compresseur, je vois mal comment Tesla va pouvoir continuer à tabler sur du guerilla marketing et du buzz entretenu par un Chief Twitting Officer dont la crédibilité a été un brin écornée ces derniers temps.
D'une situation où Tesla avait la niche luxury electric pour eux seuls, ils vont se retrouver avec trois puis quatre puis cinq concurrents sérieux (dont l'expérience produit et client reste à démontrer).
En termes de marcom, il me semble qu'on entre dans une autre dimension. Je ne me souviens pas avoir vu la moindre vidéo ou set de photos de presse à moitié décentes de Tesla. La concurrence (Ampera-E, Zoe, Leaf) n'avait jusqu'ici pas eu de modèle "flagship" justifiant des efforts significatifs.
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Re: Mercedes EQ C
Message par Corsugone » 04 sept. 2018 18:25
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Re: Mercedes EQ C
Message par Sad » 04 sept. 2018 20:36
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Re: Mercedes EQ C
Message par Corsugone » 04 sept. 2018 20:44
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Re: Mercedes EQ C
Message par ze_shark » 04 sept. 2018 21:02
Deux choses sont sûres:
- avec 80 kWh, ils visent des coûts et une autonomie fatalement plus faible qu'Audi (95 kWh) ou Jaguar (90 kWh)
- les valeurs EPA sont celles à retenir, c'est un cycle plus réaliste que WLTP
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