1.3.2006 En quasi-direct de la journée presse du 76ème salon de Genève. Un aperçu du menu offert aux 750'000 visiteurs attendus à Palexpo. A déguster sans modération !
Alfa Roméo: version Sportwagon de la 159 avec une motorisation culminant sur le 3.2L 24V de 260ch et une traction intégrale. Alfa-Roméo Suisse annonce également la présence d'un nouveau Spider. Si en plus la rigidité est au rendez-vous ... Alfa présente aussi une nouvelle motorisation turbo-diesel pour la Brera, un le 2.4 JTDm 20v, avec 200 ch à
4000 t/min et un couple de 400 Nm à 2000 tours.
Alpina: présente la B6, cousine de la M6, mais équipée d'un V8 à compresseur de 4.4L développant 500ch et 700 Nm ! Disponible en version coupé et cabriolet.
Aston Martin: pas
de nouveauté attendue, mais peut-être que le concept car de berline
haute-performance Rapide animera le stand ? Egalement une occasion d’admirer les V8 Vantage, DB9 Coupé et cabriolet Volante,
et la Vanquish S.
Audi: présentation de la version Avant de la RS4 et son V8 de 420ch. La nouvelle S6 devrait également être de la partie avec son V10 dérivé de la Gallardo, probablement légèrement adouci par rapport à la version de 450ch/540Nm équipant la nouvelle S8. Première présentation en Suisse du SUV Q7, présenté à Francfort cet automne et aperçu sur la Nordschleife en juillet 2005. Spéculations également sur le nouveau coupé/cabriolet A5, la nouvelle S3 et un Allroad basé sur la nouvelle plateforme A6.
Bentley: la limousine Flying Spur trône aux côtés de la Continental GT, de sa version cabriolet, et de la monumentale Azure.
BMW: Genève devrait accueillir la première
européenne du roadster Z4M, équipée du 6 cylindres en ligne de 343ch de la M3
E46. On peut également espérer la présence du très joli Z4 Coupé M, grand concurrent du Porsche Cayman S. Quid de la M3
E92 avec son V8 de plus de 400ch ? Présentation également de la 335i avec un retour de BMW au turbocompresseur: 306ch et 400Nm.
Cadillac: lancement le SUV Escalade sur le marché européen et présentation de la nouvelle BTS.
Chrysler: on nous annonce la première mondiale du Chrysler 300C Touring SRT8, la version méchante du break 300C pour mauvais garçon. On ne plaisante plus, le V8 passe à 6.1L, 425 chevaux et 570 Nm. Ca sent la gomme brûlée chez Chrysler. A voir également, le concept Dodge Hornet et le SUV Nitro.
Ferrari lance la remplaçante de la 575 Maranello.
Avec un V12 de plus de 600ch, celle qui devait s’appeler « 600
Imola » a été finalement baptisée 599 GTB et devrait
établir une nouvelle référence dans le segment des GT de très haut de gamme. Chiffres annoncés: 620ch à 7600 t/min et un poids revendiqué de 1612 kg ! En plus, la ligne n'est pas en reste.
Fiat: concept d'un nouveau coupé Fiat, avec un style un peu moins polarysant que son prédécesseur.
Ford lance en première mondiale le monospace sportif S-Max, disponible avec le 5 cylindres 2.5 turbo d'origine Volvo qui équipe la Focus ST: 220ch et 325Nm. Pour pères de famille pressés !
Honda: première mondiale de la nouvelle Civic Type-R.
Hyundai: première européenne du nouveau cross-over SUV Santa Fe.
Jaguar: première présentation en Suisse des nouveaux coupé & cabriolet XK, cousins proches de l’Aston Martin DB9.
Koenigsegg: un jalon de plus dans la quête de l'absurde. Après la CC8S de 655ch et la CCR de 806ch, le fabricant suédois d'hypercars annonce une CCX qui devrait détrôner la Bugatti Veyron de la couronne de voiture de "série" la plus puissante et la plus rapide au monde.
Lamborghini: après l’extraordinaire Concept S présenté l’an dernier, les toréadors de Sant’Agatha reviennent avec la Gallardo Spider. Présence attendue également de la Gallardo SE, version affûtée de la berlinette V10. Première mondiale de la Murcielago LP640.
Lexus: première mondiale de la nouvelle berline haut de gamme LS
460, rendant coup pour coup à la Mercedes classe S avec un V8 développant 380ch et 500Nm. Première européenne de la GS450h, annoncée comme l'hybride la plus puissante du monde avec 340ch, un 0-100 km/h en 5.9s et un appétit d'oiseau (7.9L/100km) !
Lotus: présence espérée de la nouvelle Europa, une version plus facile à vivre et à voyager de l’Elise. Moteur turbo de 200ch et un poids toujours en dessous de la tonne. Lotus Engineering présentera également le concept APX (Aluminium Performance Crossover), un break de chasse 5 portes mû par un V6 à compresseur de 3 litres développant 300ch, expression du potentiel de la Versatile Vehicle Architecture (VVA) pour créer des véhicules de niche à moindres coûts de développement et industrialisation. Poids plume pour la catégorie: 1570kg.
Maserati: au tour du Spyder de passer au traitement Gran Sport !
Mazda: un petit détour pour voir la Mazda 6 MPS, avec son 2.3 turbo de 260ch et 380 Nm, traction intégrale. De la concurrence pour les WRC replicas. Présentation également de la deuxième MPS de la gamme, la 3.
Mercedes: S65 AMG, présentée à Detroit, avec son V12 biturbo développant 612 ch à 4750rpm, un couple limité à 1000 Nm de 2000 à 4000 t/min, des freins composites et un restylage de
circonstance. Restylage attendu également sur le roadster SL, tout comme sur la
classe E.
Mitsubishi: présentation de la croquignolette Colt CZC et du superbe Concept X.
Nissan: lancement de la nouvelle compacte Note. Concepts Qashqai et Pivo.
Opel: Opel devrait lancer un nouveau roadster rappellant le fameux coupé GT de 1968 et remplaçant le Speedster. Bonne nouvelle, il sera basé sur la plateforme de la craquante Pontiac Solstice. Motorisé par un 2.0L Turbo de 260ch !
Pagani présente le nouveau roadster Zonda F avec son V12 de 602ch (650 en option clubsport) et 760 Nm, le tout pour environ 1250kg à sec !
Peugeot dévoile à nos bouches bées et nos yeux écarquillés un nouveau modèle plus stratégique qu'excitant, la 207. Rien de croustillant à se mettre sous la dent en termes de motorisation, la gamme culmine avec un navrant 1.6L diesel de 110ch et 240 Nm (260 Nm en overboost). De quoi désespérer que les sochaliens nous resortent un sacré numéro digne de l'héritage GTI et du palmarès WRC du lionceau. A voir également: une version super 2000 de la nouvelle 207 et une 307 à propulsion hybride diesel-électrique.
Porsche: première mondiale de la 997 Turbo. 
Un couple culminant à 680Nm en overboost, 480ch, le 0-100 km/h en 3.9s (3.7s pour la version tiptronic) et des reprises canon (80-120km/h en 3.5s avec l'overboost). Transmission intégrale revue en profondeur, mais les freins en céramique restent une option.
Prix de base: 198900 CHF.
Première mondiale également de la 997 GT3: étonnant que Porsche fasse coïncider les deux événements, mais qui s'en plaindra.
Renault: présentation du RS Concept qui préfigure la version sportive de la Clio III.
Saab: à suivre ...
Seat: à suivre ...
Skoda: à suivre ...
Toyota: nouveau RAV4 et présentation de l'option IPA (Intelligent Parking Assistant) sur la Prius, sensée faire des créneaux un jeu d'enfant.
Volkswagen: à suivre ...
Volvo présente le concept C30 vu à Detroit, une compacte 3 portes équipée d'un 5 cylindres turbo de 260ch et 350Nm, réminiscence de la P1800ES. Première internationale la nouvelle berline S80, équipée d'un tout nouveau 6 cylindres en ligne développant 238ch et 320 Nm.
… mais aussi Bugatti, Spyker, Rolls-Royce et les préparateurs et carrossiers : Brabus, Carlsson, Giugaro, Rinspeed, Sbarro, Stola, Wiesmann, Zagato etc …
Dates: Jeudi 2 au Dimanche 12 Mars 2006
Le site internet du salon de Genève 2006.