râce au coup de maître de la 156 en 1998, Alfa Romeo a renoué avec le succès et sa gamme ne cesse de se développer. C’est non sans culot que la marque au Quadrifoglio s’attaque désormais au segment ultra compétitif des citadines, jusqu’ici inconnu pour elle, avec la MiTo. La marque ne cache d’ailleurs pas son objectif de conquérir une nouvelle classe d’Alfistes, les jeunes et les femmes, plus habitués aux 207, Clio et surtout Mini.

MiTo : mais qu’est-ce que cela veut-il bien dire ? Rien à voir avec l’injure communément entendue dans les cours de récréation. Il s’agit en fait de la contraction de « Milano », siège historique de la marque et de son centre de design et « Torino », lieu de fabrication de la MiTo. Par ailleurs, en italien, c’est la traduction littérale de « mythe ». D’ici à dire que la MiTo restera une icône dans les annales d’Alfa Romeo est pour le moins présomptueux. Mais la recette de la petite dernière utilise quelques bons ingrédients lui permettant de tirer son épingle du jeu. Faisons-en l’inventaire.