A comme Attaque, c’est dans ces mots que le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, présente le nouvel entrée de gamme de la marque. Mercedes persévère ainsi résolument dans le segment des compactes, décidé à ne pas se faire dammer le pion par Audi (A3) et BMW (Série 1).
BMW présente une nouvelle gamme « M Performance ».
Première mondiale de la version JCW du MINI Countryman.
Première mondiale de la Ferrari F12 Berlinetta au salon de Genève 2012.
Plutôt enclins à transformer certaines Ferrari, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Mercedes et j’en passe, Mansory s’occupe, à l’occasion du salon de Genève 2012 de la McLaren MP4-12C et de la Lamborghini Aventador.
Land Rover explore une nouvelle niche: les SUVs décapotables.
Première mondiale du break Sportbrake sur base XF.
Bugatti présente une nouvelle évolution de la Veyron, dite Veyron Vitesse.
La Honda NSX Concept au salon de Genève 2012.
La Fiesta reçoit son modèle sportif avec la présentation de la version ST.
Opel présente la version OPC du joli coupé Astra GTC.
Le constructeur-préparateur allemand Ruf sort la RT35 sur base de Porsche 991, le chiffre 35 marque le 35ème anniversaire de la Ruf Turbo 3.3 de 1977. Le 3.8L sort 825 Nm à 3000 t/min et 630ch à 6500 t/min. La transmission PDK est conservée, la vitesse de pointe annoncée à 330 km/h.
BMW présente sa berline coupé du segment E.
Ces derniers temps, chaque constructeur d’automobiles de prestige fait de plus en plus face à des demandes hors catalogue de la part de certains clients. Bentley, Rolls-Royce, Ferrari et même McLaren se sont lancés dans la course. Avec le salon de Genève 2012, Aston Martin part les rejoindre.
