La filiation GTO chez Ferrari est certainement la lignée la plus prestigieuse de la marque ; souvenez-vous des 250 et 288, qui auront fait rêver nos papas dans les années 60 et nous-mêmes dans les années 80.

Sur la base de sa 599 GTB Fiorano, la marque de Maranello nous présente, sans grande surprise il est vrai tant les spyshots et autres rumeurs se sont multipliés ces derniers temps, son interprétation sauce 2010 du “Gran Turismo Omologata”.

A lire la fiche technique, nous nous trouvons simplement face à la Ferrari de série la plus puissante de tous les temps : V12 de 5999 cm3, 670 CV à 8250 t/min, 620 Nm de couple à 6500 t/min. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3.35 sec et la vitesse maximale annoncée est de 335 km/h. Comme il est de coutume chez Ferrari, le temps au tour du circuit de Fiorano constitue la référence interne; la 599 GTO couvre la distance en 1 min 24 secondes, soit 1 seconde pleine plus vite que l’Enzo.
Côté conception, la 599 GTO emprunte quelques éléments à la 599XX que nous vous avions présenté en primeur lors du Salon de Genève 2009. On y retrouve donc des similitudes au nivau stylistique des éléments de carrosserie, le fond plat, l’extracteur massif, les “doughnuts” devant les disques de freins et la boîte de vitesses.
Dernier point qu’il faudra au plus vite vérifier : les masses. A sec l’usine l’annonce à 1495 kg pour 1605 kg en ordre de marche.

Enfin, comme il se doit sur les séries exclusives du Cavallino Rampante, la 599 GTO ne sera disponible qu’en… 599 exemplaires. Avis aux amateurs !

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